ကျွန်ုပ်တို့၏နေ့စဉ်အသက်တာတွင်၊ အင်ဂျင်ထရပ်ကားများ၊ အမှိုက်ထရပ်ကားများ၊ မြေကြီးကားများ၊ ဆီတင်သင်္ဘောများ၊ ဘိလပ်မြေထရပ်ကားများနှင့် မိုင်းကားများကဲ့သို့သော အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ၏ မတော်တဆမှုများအကြောင်း သတင်းများကို မကြာခဏ မြင်တွေ့ကြားနေရပါသည်။ ဤအင်ဂျင်နီယာယာဉ်မျိုးသည် ကိုယ်ထည်ပိုင်းသာမက၊ ကျယ်ဝန်းသော မျက်မမြင်ဧရိယာလည်း ရှိသည်။ထိုကဲ့သို့သော အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များ နောက်ပြန်လှည့်သည့်အခါ လူ သို့မဟုတ် အရာဝတ္ထုများကို မထိမိစေရန်အတွက် တစ်စုံတစ်ဦးသည် ၎င်းတို့နောက်သို့ လိုက်ရန် လိုအပ်ကြောင်းကို ယခင်က မကြာခဏ တွေ့မြင်ရပါသည်။ မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် လမ်းပြောင်းပြန်ခြင်း၏ ဘေးကင်းမှုကို အာရုံစိုက်ရန်နှင့် မောင်းနှင်ရာတွင် အဆင်ပြေစေရန်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့ယာဉ်များပေါ်တွင် ပြောင်းပြန်ရေဒါ သို့မဟုတ် ပြောင်းပြန်ရုပ်ပုံများကို အထူးတပ်ဆင်ပေးပါမည်။ သို့သော် မည်သည့်အရာက ပိုအဆင်ပြေသည်၊ နောက်ပြန်လှန်ရေဒါ သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ဆွဲသည့်ရုပ်ပုံအား ပိုကောင်းအောင်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်လား။ -board system မောင်းနှင်ခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းပြောင်းပြန်လုပ်ရာတွင် မည်သည့်အရာက ပိုလုံခြုံသနည်း။ ဒီနေ့ Xiaobian က ဒီအကြောင်းအရာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး ပြောပြပေးမှာပါ။

အရင်ဦးဆုံး reversing radar အကြောင်း ပြောကြည့်ရအောင်။ နောက်ပြန်လှည့်ခြင်းရေဒါသည် ယာဉ်ရပ်သွားသည့်အခါ သို့မဟုတ် နောက်ပြန်ဆုတ်သည့်အခါ ဘေးကင်းရေးအထောက်ကူပြုကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ultrasonic ထောက်လှမ်းခြင်းအားဖြင့်၊ ယာဉ်မောင်းအား အတားအဆီးတစ်ခုရှိမရှိ သို့မဟုတ် အတားအဆီးမှ ယာဉ်၏ခန့်မှန်းခြေအကွာအဝေးကို ပြောပြသည်။ နောက်ပြန်ရေဒါသည် ယာဉ်မောင်းအား အတားအဆီး၏အကွာအဝေးကို ပြောပြသည်။ အသံအကွာအဝေးအားဖြင့်ရေစက်။ အသံတိုလေလေ အတားအဆီးနှင့် နီးကပ်လေလေဖြစ်သည်။သို့သော်၊ ပြောင်းပြန်ရေဒါသည် အလွန်ကောင်းမွန်ခြင်းမရှိပါ၊ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် အလိုလိုသိနိုင်လောက်အောင် မဟုတ်ပါ။ ယာဉ်မောင်းများသည် အနောက်တွင် အတားအဆီးများ ရှိနေသည်ကိုသာ သိသော်လည်း မည်သည့် အတားအဆီးများ ရှိသနည်း၊ ယာဉ်သည် အမှန်တကယ် ရပ်သွားသလား မသိပါ။ ထို့အပြင်၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်၏ မျက်မမြင်ဧရိယာသည် အလွန်ကြီးမားသောကြောင့် နောက်ကြည့်မှန်များနှင့် ကြည့်မှန်များဖြင့်သာ ကြည့်ရှုလေ့လာရန် လုံးဝ စိတ်မချရပါ။

အမှန်တော့ ကားနောက်ဘက်တွင် ကင်မရာတစ်လုံး တပ်ဆင်ရန်ဖြစ်သည်။ ဤကင်မရာတွင် အကွာအဝေးတိုင်းတာခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက် ပါရှိပြီး အချို့မှာ ယာဉ်နောက်ပြန်ဆုတ်သွားသည့်အခါ ရွေ့လျားနေသည့်လမ်းကြောင်းကို တိုင်းတာပေးသည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသည်၊ သို့မှသာ ပိုင်ရှင်သည် ယာဉ်နောက်ဘက်အခြေအနေကို တစ်ချက်ကြည့်ကာ တိကျသောအခြေအနေကို ရှင်းရှင်းလင်းလင်းမြင်နိုင်စေရန် စွမ်းဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။သို့သော်လည်း အလင်းရောင်ရရှိချိန်တွင်၊ မှောင်လွန်းသည် သို့မဟုတ် ရာသီဥတုဆိုးရွားနေချိန်တွင် ကင်မရာသည် ရေတွင်ပိတ်မိနေသည် သို့မဟုတ် အခြားညစ်ပတ်သောအရာများရှိနေသည်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန်အလုပ်မလုပ်နိုင်ပါ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်တွင် တစ်နှစ်ပတ်လုံး လည်ပတ်နေပြီး နေရာတိုင်းတွင် ဖုန်မှုန့်များ ပြည့်နေသောကြောင့် ကင်မရာသည် ညစ်ပတ်သောအရာများကို မလွဲမသွေရရှိမည်ဖြစ်ပြီး၊ ပြောင်းပြန်ပုံရိပ်သည် မျက်နှာပြင်လုံးဝဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် CL-760AHD-Q ဘေးကင်းမှုကို အကြံပြုအပ်ပါသည်။ စောင့်ကြည့်ရေးစနစ်ဖြစ်သည့် AHD မြင့်မားသော ကင်မရာလေးလုံး တပ်ဆင်ထားသောကြောင့် ကားဘေးနား လေးထောင့်မှ အခြေအနေကို စောင့်ကြည့်နိုင်ပြီး အသေထောင့်ကို ဖုံးကွယ်ထားနိုင်ကာ ယာဉ်မောင်းများ၏ ဘေးကင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။