ကားကင်မရာများနှင့် ကြီးမားသောစခရင်များ ကျော်ကြားမှုနှင့်အတူ၊ ဆန်းသစ်သော ဘတ်စ်ကားချိတ်ဆက်မှုများမှတစ်ဆင့် ဗီဒီယိုနည်းပညာ အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ ဦးဆောင်နိုင်မည်နည်း။
မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး လုပ်ငန်းစဉ်အရှိန်အဟုန်နှင့် အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုလုပ်ဆောင်ချက် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးတက်မှုနှင့်အတူ မော်တော်ကားများတွင် အီလက်ထရွန်နစ်အစိတ်အပိုင်းများ ပိုများလာပါသည်။ အီလက်ထရွန်နစ် စက်ပစ္စည်းများစွာသည် ထိရောက်သော သတင်းဖလှယ်မှုတွင် စိန်ခေါ်မှုများ ပိုများလာပါသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းသည် ယာဉ်အာရုံခံကိရိယာများ ပိုမိုလိုအပ်ပြီး ဂီယာ၏ အချက်ပြဆက်သွယ်ရေးသည် လိုအပ်ချက်များနှင့် မကိုက်ညီသောကြောင့် အဆင့်မြင့်ဘတ်စ်ကားနည်းပညာကို လက်ခံကျင့်သုံးရမည်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ အလိုအလျောက်မောင်းနှင်မှုတွင် ကားကင်မရာများ၏ ရေပန်းစားမှုနှင့် အသုံးချမှုများနှင့် ကားများတွင် မြင့်မားသော ကြည်လင်ပြတ်သားသည့် မျက်နှာပြင်ကြီးများကို စံသတ်မှတ်ဖွဲ့စည်းမှုနှင့်အတူ၊ တည်ငြိမ်ပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော အရည်အသွေးမြင့် ဗီဒီယိုချိတ်ဆက်မှုများအတွက် လိုအပ်ချက်သည် သိသိသာသာ တိုးလာပါသည်။
သမားရိုးကျယာဉ်လိုင်းသည် ယာဉ်ကွန်ရက်အောက်ခြေရှိ ယာဉ်စက်ပစ္စည်း သို့မဟုတ် ယာဉ်ကိရိယာများ၏ ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုကို သဘောပေါက်သည်။ ယာဉ်လိုင်းလေးခုသည် အဓိကအားဖြင့် can bus၊ LIN bus၊ FlexRay bus နှင့် buss အများစုအပါအဝင် ပင်မရေစီးကြောင်းကို သိမ်းပိုက်ထားသည်။ သို့သော်လည်း စျေးကွက်တွင် ဆယ်နှစ်ကျော်ကြာရှိခဲ့သည့် အဆိုပါဘတ်စ်ကားများသည် မော်တော်ကား ဗီဒီယိုအက်ပလီကေးရှင်းများ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အသစ်များနှင့်ပတ်သက်၍ ချို့ယွင်းချက်အချို့နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ၎င်းတို့အနက် ကင်မရာ၏ ဆက်သွယ်ရေးချိတ်ဆက်မှုသည် အသုံးချမှုတွင် အခက်အခဲများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကားကင်မရာသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် အဓိကအာရုံခံကိရိယာများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အက်ပလီကေးရှင်းအသစ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ် အသုံးချခြင်းဖြင့် ကားကင်မရာများ၏ အရေအတွက်သည်လည်း လျင်မြန်စွာ တိုးများလာသည်။ ထို့အပြင် ကင်မရာအသုံးပြုမှုနှုန်းသည် ပိုင်ဆိုင်မှုနှုန်းနည်းသော တန်ဖိုးကြီးကားများမှ မော်တော်ကားစျေးကွက်သို့ ကူးပြောင်းလာသောကြောင့် ကင်မရာအသုံးပြုမှုနှုန်းမှာလည်း တိုးလာပါသည်။
ကင်မရာအရေအတွက်များလာသည်နှင့်အမျှ ပိုမိုမြင့်မားသော Resolution လိုအပ်ချက်များလည်း တိုးလာပါသည်။ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်သူများအနေဖြင့် မော်ဒယ်အသစ်များသည် မျက်နှာပြင်နည်းပညာအသစ်များကို အသုံးပြုကာ ၎င်းတို့၏ display စနစ်များကို တတ်နိုင်သမျှ ဟောင်းနွမ်းနေစေရန် သေချာစေရန် လိုအပ်ပါသည်။ ကားထုတ်လုပ်သူများသည် ကားပေါ်ရှိ မျက်နှာပြင်များ အရွယ်အစားနှင့် ကြည်လင်ပြတ်သားမှုကို ဆက်လက် မြှင့်တင်နေပါသည်။ ဤပိုကြီးသော၊ ပိုမြင့်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ကင်မရာရုပ်ပုံများကို ပြသရန်၊ ၎င်းတို့သည် ပိုမိုကြည်လင်ပြတ်သားသော ကင်မရာတစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။ ရှိပြီးသား စံသတ်မှတ်ကင်မရာများကို အသုံးပြုခြင်းသည် သုံးစွဲသူအတွေ့အကြုံ အလွန်ညံ့ဖျင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖောက်သည် အတွေ့အကြုံကို ပေးဆောင်ရန်အတွက် မြင့်မားသော ကင်မရာများကို အသုံးပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။ ဤကင်မရာများကို ပေါင်းထည့်ခြင်းသည် အပိုကုန်ကျစရိတ်များ လိုအပ်သည် - အာရုံခံကိရိယာ အရေအတွက်နှင့် ရုပ်ပုံလုပ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ကုန်ကျစရိတ်ကို တိုးစေရုံသာမက ယာဉ်ကြိုးကြိုးမှတဆင့် ကင်မရာမှ ဗီဒီယိုဒေတာကို စီမံဆောင်ရွက်ပေးသည့် ယူနစ်သို့လည်း ပို့ပေးပါသည်။
on-board ကင်မရာများချိတ်ဆက်မှုအတွက် ကေဘယ်ကြိုးများ ပိုမိုလိုအပ်နေပုံရသည်။ သို့သော်၊ မော်တော်ယာဥ်ကြိုးများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ အင်ဂျင်နှင့် ကိုယ်ထည်တို့တွင် တတိယနေရာတွင်သာ ရှိနေသည်ဟု ယူဆသောကြောင့် ၎င်း၏အလေးချိန်သည် တရုတ်နိုင်ငံရှိ ကေဘယ်ကြိုးများနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာများရွေးချယ်မှုတွင် တတိယနေရာတွင် ရှိနေသည်။ မော်တော်ယာဥ်တွင် ဤကြိုးများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးလာသည်နှင့်အမျှ၊ မော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးလိုင်းတွင် ပြဿနာများ ပိုများလာကာ နောက်ထပ် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်များသည် ကုန်ကျစရိတ် ပိုမိုများပြားလာမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် လျှပ်စစ်ကားများ ရေပန်းစားလာခြင်းကြောင့် ကြိုး၏အပိုအလေးချိန်သည် ယာဉ်၏မိုင်အကွာအဝေးကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေမည်ဖြစ်သည်။
Carleader သည် ကြိုးမဲ့ကားကင်မရာစောင့်ကြည့်ရေးစနစ် CL-S760TM-AW/DW ကိုထုတ်လုပ်ထားပြီး၊ 7 လက်မအရွယ် ကြည်လင်ပြတ်သားမှုမြင့်မားသော LCD မျက်နှာပြင်နှင့် ဒစ်ဂျစ်တယ်ကြိုးမဲ့ သို့မဟုတ် analog ကြိုးမဲ့ချိတ်ဆက်နိုင်သည့် ရုပ်သံလိုင်းပေါင်းစုံကင်မရာတို့ပါ၀င်သည်။၎င်းကို ဝါယာကြိုးမပါဘဲ ပါဝါထောက်ပံ့ရေးတွင်သာ ချိတ်ဆက်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ရိုးရှင်းသော တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ကောင်းစွာဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။